«Сагарчин» и «Илецк 1»: что ждёт оренбургские погранпереходы

Сагарчин и Илецк 1: что ждёт оренбургские погранпереходы

Евгений Солнцев на рабочем совещании с заместителем министра транспорта РФ Валентином Ивановым обсудили модернизацию трёх ключевых пунктов пропуска: автомобильных Сагарчин и Орск, а также железнодорожной станции Илецк 1.

По каждому объекту определены проблемные зоны и намечены решения, которые держат на контроле как в Москве, так и в регионе.

Сагарчин: только реконструкцией не обойтись

Модернизация самого перехода завершится в 2028 году. Однако для реальной разгрузки нужна реконструкция подъездной трассы на Соль-Илецк её предлагают расширить с двух до четырёх полос. Регион ждёт поддержки федерального центра.

Илецк 1: динамика уже видна

В советское время станция пропускала до 30 поездов в сутки. В начале 2026 года загрузка упала до 25% от этого уровня. После вмешательства областных властей пропускная способность выросла до 14 составов в сутки. Задача вернуть показатель 30 и задействовать все пути полностью.

-Улучшение логистических и транспортных путей зашиты в стратегию развития Оренбургской области, которую я презентовал на конференции партии Единая Россия. Это план нашей работы, который уже постепенно даёт результат. У нашего региона уникальное географическое расположение. Это мощный драйвер для развития экономики. Нельзя недооценивать роль Оренбуржья как связующего звена между Центральной Россией, Китаем и странами Азии, сообщает Евгений Солнцев.