Ряду НПЗ до конца года разрешили выпускать бензин стандарта «Евро-3»
Согласно постановлению правительства:
допускается выпуск автомобильного бензина экологического класса К5 со сниженными требованиями к содержанию серы – с массовой долей серы не более 150 мг на кг
объемная доля ароматических углеродов не должна превышать 42%, монометиланина – не более 1%, этанола – не более 5%;
для дизельного топлива разрешили массовую долю серы не более 350 мг на кг;
данные виды топлива не маркируются единым законом обращения продукции на рынке ЕАЭС и не подлежат выпуску в обращение на территориях других государств – членов Евразийского экономического союза.
В пресс-службе Минэнерго СМИ сообщили, что решение должно позволить направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива для удовлетворения существующего спроса.
Стандарт «Евро-3». Что это значит?
это более старый экологический класс топлива
вместо обычного для «Евро-5» лимита 10 мг/кг серы допускается ее содержание до 150 мг/кг
для современного автомобиля бензин «Евро-3» не обязательно убьет двигатель после одной заправки, но при регулярном использовании он существенно повышает риск ускоренного износа катализатора, кислородных датчиков, свечей, системы выпуска и моторного масла
особенно чувствительны к такому топливу турбомоторы, двигатели с непосредственным впрыском и машины, рассчитанные на экологические нормы «Евро-5» и выше.
