Ряду НПЗ до конца года разрешили выпускать бензин стандарта «Евро-3»

Ряду НПЗ до конца года разрешили выпускать бензин стандарта Евро-3

Согласно постановлению правительства:

допускается выпуск автомобильного бензина экологического класса К5 со сниженными требованиями к содержанию серы с массовой долей серы не более 150 мг на кг

объемная доля ароматических углеродов не должна превышать 42%, монометиланина не более 1%, этанола не более 5%;

для дизельного топлива разрешили массовую долю серы не более 350 мг на кг;

данные виды топлива не маркируются единым законом обращения продукции на рынке ЕАЭС и не подлежат выпуску в обращение на территориях других государств членов Евразийского экономического союза.

В пресс-службе Минэнерго СМИ сообщили, что решение должно позволить направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива для удовлетворения существующего спроса.

Стандарт Евро-3. Что это значит?

это более старый экологический класс топлива

вместо обычного для Евро-5 лимита 10 мг/кг серы допускается ее содержание до 150 мг/кг

для современного автомобиля бензин Евро-3 не обязательно убьет двигатель после одной заправки, но при регулярном использовании он существенно повышает риск ускоренного износа катализатора, кислородных датчиков, свечей, системы выпуска и моторного масла

особенно чувствительны к такому топливу турбомоторы, двигатели с непосредственным впрыском и машины, рассчитанные на экологические нормы Евро-5 и выше.