В России предложили пересмотреть скоростные лимиты с помощью ИИ

В России предложили пересмотреть скоростные лимиты с помощью ИИ

По замыслу, лимиты будут зависеть от аварийности, плотности потока, состояния дороги, пешеходных переходов, освещения и качества покрытия.

Если участок широкий, безопасный, без постоянных переходов и конфликтных точек возможно, там можно разрешить ехать быстрее. Если рядом пешеходы, остановки, школы или аварийные места ограничение, наоборот, должно оставаться, отмечают в Законодательном собрании Оренбургской области.

Что касается региона, в Заксобрании также отметили:

на улице Перовского (дублёр Чкалова) уже обсуждали повышение лимита с 40 до 60 км/ч, потому что участок дороги фактически позволяет двигаться быстрее;

на Загородном шоссе, где нет пешеходных переходов и частых перекрёстков, можно было бы обсудить повышение лимита до 80 км/ч не везде и сразу, а именно там, где это позволяет безопасность и дорожная обстановка;

на Нежинском шоссе у остановки Тубдиспансер ограничение 40 км/ч назвали спорным, поскольку там есть светофор для пешеходов.

Вот в этом и смысл нормальной ревизии: где опасно снижать и контролировать, где дорога реально позволяет прибавлять, резюмируют в Заксобрании.